Nevezések :)

Még ki sem hült ez előző post, s máris itt egy újabb. :)
Levelek jöttek :)

Nevezését elfogadtuk.
Verseny neve: XI. Specialized Maraton Szilvásvárad
Verseny kategória: Rövid táv
Az Ön rajtszáma: R22

Verseny neve: XIII. Duna Maraton
Verseny kategória: Rövid táv
Az Ön rajtszáma: R23

Verseny neve: XII. Bükk Maraton
Verseny kategória: Rövid táv
Az Ön rajtszáma: R23

Verseny neve: XI. Mátra Maraton
Verseny kategória: Rövid táv
Az Ön rajtszáma: R22

Tetszik a rajtszám leosztás :)    

Forralt bor? Oké. Előtte egy laza 40es Bükk? Ám legyen :)

Már maga a cím sokat mondó. :) Józsi baráttal úgy döntöttünk, hogy a "jó" időt és a "szabadságot" kihasználjuk, s az idén még gördülünk egy utolsót, hogy jól összesarazzuk a bringákat. Fél 11 magasságában rajtoltunk el a szokásos Berva bánya irányába. Útközben még tanakodtunk, hogy akkor az aszfaltoson menjünk végig a Mész völgyig, s onnan le Felsőtárkányba, vagy tegyünk egy kerülőt a Kálmánhegyi úton, s ledöngetünk a Mész völgyön. Ahogy haladtunk úgy lett egyre több a hó és a jég az úton, s kevesebb az aszfalt, így hát az egyszerűbbnek tűnő aszfaltos verzió mellett döntöttünk. 

Ilyen havas, jeges körülmények között még nem tekertem, így a tüdő eléggé nyúlott, ahogy törtük a havat, jeget. Lefelékben sem mertük nagyon elengedni a drótszamarat, mert könnyen perec lett volna a vége. Így megfontoltan, megfelelő nyomokat keresve haladtunk. A Mész völgyi elagázótól egy 2 km-es felfelé következett, ami igencsak kivette az erőnket. Komoly volt fagyos havon fölfelé tekerni. A tetőre felérve köd, 0 °C és szállingózó hó fogadott minket. Itt kis szusszanás, bámészkodás, fotózás után megindultunk a tárkányba vezető 8 km-es lefelén. de csak ésszel. Ahol jó időben közel 50-es tempóval döngetek, ott most max 25 ha volt. Ahol inkább saras volt, mint havas, ott jobban elengedtük, de a havas, jeges úton inkább a biztosabb nyomokat kerestük, s óvatosan ereszkedtünk. Mindenesetre ügyesek voltunk, mert nem volt perecelés. :) Az újjaink kellőképpen elzsibbadtak. Tárkányból szépen nyugodtan aszfalton visszadöngettünk Egerbe. Kicsi krúzolás a városban, majd bringabolt látogatás, jövő évi nevezési díj befizetés, majd Dobó-téri aszaltszilvás forraltborozás után szépen nyugisan hazagurultunk. A ruha miatt itthon nem dicsértek meg, de hát minek van a mosógép :)

Most már nyugodtan búcsúztatom az Óévet! :)

S íme a GPS szerinti adatok 

A teljesítmények: max: 34 km/h, átlag: 17.3 km/h, táv: 45.09 km, nyeregben töltött idő:2:35:45

Benne van a városi krúzolás is.

Jézuska hozta, avagy bringás kari aji :)

Egy kis tesztkör

Végre összeálltak a dolgok, időjárás, szabadidő, technika, így rakhattunk egy lájtosat délután. A szokásos egy órás pályán menteünk. Berva - bánya - Les rét - Almár - Felnémet. A tüdő nyúllott rendesen, a comb is dolgozott. sok volt a kihagyás. De lesz ez még így se :( Az új kerekek merevek, erőssek, könnyebbek. Az áttételeket nem próbáltam végig, de más, mint az előző. Kell egy kiadós terep, hogy tesztelni lehessen az egész technikát. Almárnak lefelé meg - meg engedtem, de közben rángattama  féket, hogy vasalódjon. Be kell kopniuk, mert a fék hatás egyenlőre nudli. A hátsó már kezd alakulni, de szerintem, mindkettő csak tavasszal fog bekopni igazán. Fázni nem fáztam, a lában is jól érezte magát az új BBB Heavy Duty kamásliban. Visszaérve még gurultam egyet a városban, mert elhatároztam hogy ma addig nem jövök haza míg az órá el nem éri a 3000 km-es állát. Megtörtént. Így nagyvonalakban az idén kb 2000 km-nél járok, ami fele csak a tervezett 4000-nek :( Na sebaj, majd jövőre.

A kiruccanás tracklogja GPS szerint

A teljesítmények: max: 40.7 km/h, átlag: 18.5 km/h, táv: 25.83 km, nyeregben töltött idő: 1:23:48

Fék update

Ma volt az első teszt kör az új kerekekkel. Érzésre merevebbnek tűnik, könnyebb. Az áttételek nem próbáltam végig, de az a pár fokozat amit próbáltam furcsának tünik a 11-32-es kiosztása után. Majd kiderül terepen. :) 

A fékek azok viszont szinte csak lassítóként szolgálnak. A hazsnált tárcsának tudtam csak ez bekönyvelni. Satura húzva sem blokkol, hátul meg olyan lesz ami ABS-es. :) Szervízben is kb 1 órát molyoltunk vele, egyengettük, stb, de nem lett jobb a helyzet. Hazafelé így beújjítottam 2 új tárcsát. Előlre egy 180as, hátra egy 160as Alligator WindCutter került. A beállítás nem volt túl egyszerű, még nem tökéletes. Izgatottan várom a holnapot, hogy mit mutat élesben. Remélem ez már harap.

S nézzük mindezt grammokban. 

Előlről lejött 130 gramm, felment a 128 grammos 180as féktárcsa + 36 grammos fékadapter.

Hátulról lejött 130 gramm, s felment 107 grammos féktárcsa.

Elől buktam 34 grammot, hátul nyertem 23at, így összességében 11 grammot hízott a Kocka. Sebaj, majd lemosom, s helyre áll az egyensúly :)

Minden a helyén

Mivel kész lettek a kerekek nyughatatlan késztetést éreztem az iránt, hogy az erkély helyett végleges helyükre kerüljenek, azaz a Kockába. Felkerültek rájuk a Hayes V6 féktárcsák, valamint a hátsóra a Shimano XT sor. Felniszalag egyenlőre a régi felniről került át, de cserélve lesz mert széles és elmászik, így a gumi nem pattan ki mindenhol a perembe. 

Nézzük mit nyertünk súlyilag.

Első kerék:    1.176 gr (gyári kerék) - 901 gr (új kerék) = 275 gr.

Hátsó kerék: 1.743 gr (gyári kerék) - 1.226 gr (új kerék) = 408 gr.

Összesen 683 grammot sikerült fogyni. :)

 

Csak hallgatni :)

S kész vala

Godzi mester elkészült az új gurigákkal :)
BTS XC Elite agyak, DT Revolution 2.0 - 1.5 - 2.0 húzott küllők, BTS niplik, WTB LaserDisc Cross Country felnik. Első kerék 771 gramm, hátsó kerék 906 gramm felniszalag nélkül.


Öröm és bódottá :)

Még egy lépéssel közelebb a kerekekhez

Megérkezett ma a Shimano CS-M770 9es XT sor is hátra, 11-13-15-17-20-23-26-30-34 osztásokkal 300 grammos tömeggel.

Asztaldísz

A Recon

A kerék projekt kezdete

Mérlegelés

Valami elkezdődött ...

... update ... bike update ... fogyókúra ... karcsúsító projket ...


1. Suntour XCM v2 > Rock Shox Recon Solo Air ........... updating sucessfully! OK

szerk: ~855 grammal lett könnyebb a bájk. :)

Criticall Mass

Csütörtökön ott voltunk Bencével, s lenyomtunk a városi konvojozós 10 km-t. :) Jó volt, kölök is élvezte. :)

Vasárnapi erdei móka

Pózolós :)

Mátra maraton óta készültem már egy jó kis terepezésre, hát ez múlt vasárnap adatott meg. Szerencsére még partnerem is akadt. Reggel 9 körül Viktor spannal vágtunk neki a Bükk ezen szegletének. Berva bánya felé vettük az irányt, s az erdei aszfaltoson mentünk egészen a Mész - völgyig. Itt dobtunk egy balos és GO Mész - völgy. Nem igazán voltam formában s egy nátha is ekkor kezdett el bennem dühöngeni, s utat törni magának a takony és verejték csatornáimon keresztül. Mész - völgy nem feküdt, sőt nem is gurult, inkább tili - tolis volt számomra. Viktor gyerek az nem bánta rakta rendesen. Ötös elágazóban kis pihi, hamuban sült lekváros kenyér, eszem - iszom, dínom - dánom. Majd mikor izzad felsőtestemet kellőképpen átfújta a hüvös szellő a Kálmánhegyi úton gurultunk tova Bélkő irányába. A kilátóba nem mentünk fel, mert hát pár hónapja voltunk ott, meghát kezdett elegem lenni a felfeléből is. Kellemes köves gurulós következett, néhol érintettük a Szilvásvárad maraton útvonalát is. Kellemes kis lefelé veretés volt a Katonasírokig, a 2 kerekem egyszerre sosem volt az úton.

Hangulatkép

Katonasírokon a sárga csíkon gurultunk le a Szalajka - völgybe. Itt volt egy hirtelen köves vízmosás. Egy elfékezés miatt sikerült egy "kellemes" csalán kezelést is vennem. Sebaj reumás már nem leszek, max zúzódásos. :) Szalajkába leérve szépen leszlalomoztunk a túristák között a vendéglőkhöz, s egy citronyos sörcsivel pótoltuk az elvesztett folyadékot, ásványi sókat. :) Sörözés közben frankón felsavasodott a combunk így számomra elég kínszenvedés volt az olaszkapuig történő több, mint 10 km-es aszfaltos mászás. Jópárszor toló üzemmódba kellett váltanom, de Viktor gyerek itt sem bánta, s nyomta keményen, habár itt már néha neki is elhagyták alpári szavak a száját. :) Olaszkapunál kis szuszi, majd gurulás lefelé. Végreee!!! Öröm nem tartott sokáig jött pici domborulat, de nem volt gáz. Majd egy fiatal párt igazítottunk útba egy sorompónál. Ők is tárkányba tartottak, de arról, mint amerre mi mentünk. :) Lájtosabb útvonalat választottak. 

Szalajka völgy

Mi inkább a köves hullám vasutat. Hál' Istennek nem sok felfelé volt már. Megcéloztuk a piros bringás jelzést és terheltük a küllőket. Bélkőnél kis pihi, mert itt volt egy kis felfelé - ekkor már keménnyen tombolt a náthám. :( Innen szinte már csak lefelé volt. Jó kis köves döngetés, majd a Kálmányhegyin egészen a Berva bányáig. A végére totál elfáradtunk de jól esett, s elhangzott egy dolog Viktortól: " Örülök ha a kocsiig eltekerek". ez tőle már egy sci-fibe illő elszólás volt. :) Otthon kis pancsi, hami, majd lazítás képpen séta a családdal. Kellemes nap volt, s ez volt eddigi leghosszabb terepezésem.

A teljesítmények: max: 43.1 km/h, átlag: 17.8 km/h, táv: 78.18 km, nyeregben töltött idő:4:23:30

A Mátra Maraton

Augusztus 28-án vasárnap rajtolt  X. jubileumi Mátra Maraton a sástói Adrenalin Parkból. Kicsit félve indultam neki, ugyanis a Bükk Maraton óta nem voltam terepen. A bringázás kimerült a meló oda - vissza útban. Meló után lakás felújítottam sokszor éjszakába nyúlóan, szóval teljesen "kipihent" voltam. A versenyre az előző bejegyzésemben említett "edzőtáborból" érkeztem. Leparkoltam, beburkoltam egy lekváros kenyeret, elballagtam a rajtcsomagért, körbekamilláztam, shoppingoltam egy zselét - biztos ami biztos alapon.

Akcióban 1.

Bringát leszedtem a kocsiról, beöltöztem, letoltam egy müzliszeletet némi izó kiséretében. Bepakoltam az elemózsiát, majd desszertként letoltam még egy banánt. :) Majd bringával kamilláztam körbe - bemelegítésről ennyit. A hosszú táv rajtolt el először, hazai idő szerint 9:30-kor. 

Ezt követte a rövid táv 9:45-kor. A táv 29 km volt 650 méter szint emelkedéssel, amiből 12 km beton út volt, 17 km pedig terep. Rajthoz sorakozva betoltam a zselét. (A hatás nem maradt el később) Lassú rajt volt, a 24es főúton indultunk meg kékes irányába, mintegy 600 métert, majd letértünk egy erdei aszfaltútra, ahol kellett még mászni picit, majd eszeveszett döngetés következett lefelé. Majd ismételt izzadós, szuszogós mászás egészen az első frissítő állomásig, ami kb 11 km-nél volt. Na bemelegítés ezzel meg is történt. Az itató után nem sokkal egy hirtelen köves, gyökeres egynyomos lejtőzésbe csaptunk át, ami inkább lassú vonatozásba fulladt. Innen ismét a 24esen terheltük a pedál pár száz mézeríg, míg a Rudolf tanyai elágazónál letértünk. Innen egy kiadós kis egynyomos, gyökeres. köves déházás következett, melynek vége egy kidöntött fával volt  "fekvő rendőrözve". :) Egy hirtelen jobbos - balos kombó után ici - pici rönkhídon értünk ismét kemény útra. A nap ekkor már eléggé éreztette velünk erejét.

Akcióban 2.

Egy 5 km-s porzós, nyomvályús, néhol szántóföldre emlékeztető úton döngettünk, ahol soxor alig láttam valamit az útból az előttem haladók által keltett porfelhő miatt. A porzós száguldás egy kiadós mászással ért véget, ami inkább egy össznépi tolásra sikeredett.  A vízmű teleptől ismét frankó kis nyomvályús technikás lefelé következett, majd ismét a 24esen mentünk vagy 700métert a Vörösmarty turistaházig. Ismét technikás lefelé következett, majd egy fahíd, amin az átkelés inkább csak gyalogosan volt célszerű. Hidacska után kisebb felfelé következett, s hipp hopp már Mátraházán is voltunk. Innen ismét technikás lefelé következett, mely Keresztezte a Görgői utat, ahol kb egy bő órája gurultunk el. Itt egy durva fahídon kellett átmenni, ahol a levezető út egy minimum 45 fokos rámpa volt. Na itt jött ám a korlátba kapaszkodás, s a bringa óvatos leeresztése. Na a kockára itt jobban hatott a gravitáció - ő nem tudott kapaszkodni. :) Így eléggé sietősen távoztam a hídról, majdnem elsodorva az előttem lévő versenyzőt. :) Lenn vagyunk, megkönnyebbültünk. Ismét hepe és hupa és gyökér és szikla, majd át keresztbe a 24esen, s támadás a cél felé. Már halottam a szpíker szövegét, na mondom nincs messze. S valóban így volt. Egy bő kilométer s nini ott az Adrenalin park. A cél előtt 300 méterrel még volt egy jó kis emelkedő, ami sokunknak inkább lépcsős felszaladás volt. Ezt leküzdve méh 300 méter salakos kanyargózás és cél. :) Ezt is megcsináltuk, öröm és boldogság. 

Abszolválva

A Top Maraton sorozat 4 versenyéből ez tetszett a legjobban, mind a szervezést, mind a pályát, mind mindent tekintve. A chipes időm 1:55:50 lett. Picit jobbra kalibráltam magam, de figyelembe véve az előző heteket nem rossz eredmény ez számomra. Volt ahol tudtam volna jobbat menni, de egynyomoson inkább nem vágtam bele kamikáze előzésekbe. Nem akartam összetörni magam, egyszer így is majdnem sikerült. Egy gyökeres köves kanyarban kicsúszott az első kerekem, de sikerült időben kilépnem, így megúsztam.

A teljesítmények: max: 51.4 km/h, átlag: 16.2 km/h, táv: 30.21 km, nyeregben töltött idő: 1:51:36

Edzőtáborozás

Mátra Maratonra készülve úgy alakult a dolog, hogy ma "edzőtáborban" vehettem részt. :)

A tábor programja a következő képen alakult: Utazás egyénileg, tetőbontás, sörözés, vakolat verés, ebéd, falbontás, bicikli karbantartás, vacsora, mentális felkészülés. :)

Testileg ki vagyok fáradva a 3 hetes véget nem érő lakásfelújítás és egy napos intenzív edzőtábor után. Mentálisan "rendben" vagyok. Szóval jöhet a holnapi maraton. Úgy érzem bőven elég lesz most a rövid táv.

Bükk Maraton rövid táv élménybeszámoló

Már nagyon vártam ezt a versenyt, hogy hazai terepen mit tudok kihozni magamból. A versenyt megelőző napokban eléggé változékony volt az idő. Hétfői saras pályabejárás után már teljesen beleéltem magam egy saras maratonba. Így a vasárnapi szikrázó napsütés kicsit csalódás volt számomra. De mivel jó idő volt, így bringával mentem ki a rajthoz, letudva ezzel a bemelegítést. Rajt előtt néhány ismerőssel dumálgattam még, táplálkoztam, ráhangolódtam. A hosszú táv 9-kor rajtolt el, majd ezt követte a közép táv 9:30-kor. A rövid táv rajtjára 10 órakor került sor. A közép táv rajtja után már kezdtünk besorakozni, ki - ki előre furakodni, egy előkelőbb rajt pozícióért. Én valahol az első egyharmadban állhattam. Rajt előtt párperccel benyomtam egy energia zselét, hogy az első 13 km-es felfelét jól teljesítsem, mert ez a pálya legkeményebb része. 10 órakor eldördült a rajtsíp és a Scooter - Fire-je. Kb hatszáz eszeveszett montis csapott a küllők közzé. A mezőny szépen lassan kellett széthúzni, d enem nagyon, a Mész - völgy az jobban szétszedte a mezőnyt. Az itteni 3 km-es köves, saras, avaros felfelé a 80%-os páratartalomban eléggé embert próbáló volt, ki így ki úgy bírta.  E nyomvonalon fejlődőképes vagyok, mert most már csak egyszer szálltam le pár 10 métert tolni, hogy a pulzusom alább essen. :) A Mész - völgy tetjén a z ötös elágazóban volt a frissítő állomás, itt kis izotóniás az arcba, majd egy nagyobb adag a  kulacsba, egy szelet müzliség majd nyergelés tovább. Az útszélén egy leányzó még banánt osztogatott, azt menet közben pakoltam a képembe már, egy testvér bringás leányzó társaságában. Majd adtam neki rövid pályainfót, s elkezdtem döngetni lefelé a Kálmán - hegyi úton. Kavicsos, murvás, sodrós volt. Két kanyarban majdnem sikerült is hemperegni egyet, de sikerült megzabolázni a paripát. :)A Kálmán - hegyiről letérve egy technikásabb hullámvasutazás következett, de nem az amit én bejártam - ezen a szakaszon volt képzavar anno. Viszont ez könnyebb volt, mint a Bába hegyi szakasz, ott több hirtelen lefelé volt, de sebaj jó volt ez is, lehetett menni lefelé. Így hát mentem is. Az aszfaltosra leérve egy hosszabb aszfaltos köves mászás következett, majd ez átbillent s s jött a köves lefelé a Mész - völgyi elágazóig, ahol kb egy órával korábban jártunk. Innen egy kis mászás következett kb 2 km hosszon, majd ismételt döngetés lefelé változatos "burkolaton" egészen a célig. Felfelé mászásban megálltam picit harapni kis étket mert éreztem, hogy fáradok. E kis feltöltődés után még jobban bele álltam a pedálba, mert az órámra tekintve láttam, hogy 17es átlagom van, ami jelenleg nem elég az általam célként kitűzött 2 órán belüli teljesítéshez.
Na Krisztián az átlagot fel kell húznod 20asra hogy jó legyél. :)  Hát ennek függvényében cselekedtem, s tekertem mint barom. Közel 50es tempóval döngettem lefelé, de éreztem hogy fáradok. A Varró - házhoz érve már voltak szurkolók az útmentén akik biztattak. Ez óriási löketett adott, s negyven feletti tempóval tekertem ezen a laposon. Sikerült is befognom egy előttem haladó kollégát. A lendület hamarosan alább hagyott mert a rendezők lassításra intettek, ugyanis a hosszútávosok itt cstalakoztak be a pályába, s hát ők elsőbbséget élveztek. A cél előtti kanyargózóshoz már csak egy 30as tempóval érkeztem ahol befordulva a salakos lehajtón majdnem sikerült is buknom egyet. Jobb lábamat kikapva és lelépve a vádlim rögtön görcsbe ugrott. Gyorsan vissza a pedálba, s tekerés tovább a sok hepén és hupán, hogy minél előbb ráforduljak a célegyenesre s átguruljak a célvonalon. Beérkezés után szuszogtam egyet, majd bevertem egy adag tésztát, s sziesztáztam picit a fűben, s néztem, ahogy a mentősök egy bukott kollégát látnak el. Kis szuszogás után átvettem az Oklevelet, majd lemostam a kockát. Kicsit nézelődtem még, aztán levezetésként 30as tempóval hazagurultam. Számomra ez egy nagyon jó verseny volt, élveztem minden részét. A magamtól nem megszokott döngetés nyilván a helyismeretnek is betudható. 

Maalaaccccc....

Így 6 nappal Bükk maraton előtt úgy döntöttem, hogy ma nyomok egy pálya bejárás szerűséget, így a sok égből jövő víz után, hogy sár téren mire lehet majd számítani. Sár volt, hömpölygő víz is, egből jövő víz is, de ezektől függetlenül teljesen jól tekerhető volt a terep. Sőt mivel nem volt poros még a lefeléken is jobban mertem menni, nem volt sodródás. Élveztem. S íme a végeredmény:

 A teljesítmények: max: 42.9 km/h, átlag: 20.8 km/h, táv: 44.11 km, nyeregben töltött idő: 2:07:06

Mi várható augusztus 7-ig

koponyeg.hu

Nem sok jó várható. Lesz pici dagonya. Még szerencse, hogy a rövid távon nem sok olyan szakasz van ami nagyon saras tud lenni. Kb 15 - 20 km :)

Bükk Maratont várva

Még egy bő hét és elrajtol a Bükk Maraton. Már nagyon várom, de még sincs bennem akkora izgalom, mint az előző kettő maratonnál. Lehet a hazai pálya ismerete miatt van? Vagy nyugtat a tudat, hogy 2x bejártam a pályát, s van sejtésem, hogy hol mire lehet számítani, hol mit tudok kihozni magamból? A fene tudja. Nyilván egy hét múlva már spanoltabb állapotban leszek. Most az időjárás sem izgat olyan mértékben, mint eddig. Rájöttem hiába lesem annyira az előrejelzéseket, addig még sok minden történhet. Sárgumim nincs így az eső és a sár csak az öltözködésemet és a kedvemet tudja befolyásolni, a gumitaktikámat nem. Bízom benne, hogy száraz pálya esetén sikerül 2 óra alatti időt mennem.  Sokaknak ez az idő nevetséges lehet, de egyenlőre ennyire vagyok képes, s ennyit tudok kihozni magamból. Na de majd lesz még máshogy is. :)

Remélem ma vagy hétvégén sikerül még nyeregbe kerülnöm s tekerni egy picit. Jövőhét közepére tervezek még egy kis aszfaltos mozgolódást, aztán kipihenten várom majd a hétvégét, ahol a hazai terep előnyeit kihasználva próbálom majd magamból a maximumot kihozni. :)

U3, avagy a kiskocka :)

Na már majdnem jó lett

Ma délután ismét elmenetem pálya bejárni. Az időjárás elég változékony volt, így ragyogó alkalom nyílt arra, hogy belebújhassak új hosszú újjas mezembe. Sikerült is felavatni rögtön, mert volt imait amott kicsike saracska. A bejárásról csak nagy vonalakban írok most. A Mész - völgyben a szokásos tekerek - tolok -tekerek - tolok játék volt. Valamiért engem mindig kikészít az a 3 km. De azzal nyugtattam magam, hogy sokkal többet ültem nyeregben mint legutóbb. :) Egy kis hurkot kihagytam a Kálmán hegyin, előbb fordultam le a zöldre, de sebaj. Mivel ismerős volt a terep a lefeléken jobban mertem menni, a technikás hepés aztán majd hupás részt ami, az ötös elágazástól megy a Guba - réti aszfaltosig - ez kb 10 km - kifejezetten élveztem. A végén még összeszedem magam. :) Az utolsó 5-8 km-re eléggé megfáradtam, szúrt az oldalam, de tekertem amit bírtam. Lesz ez még jobb is. Úgy érzem a versenyen belekalkulálva a "lassú rajtot" - ami a mezőny széthúzásáig tart számomra - illetve a fokozott adrenalint, tudok menni 2 óra alatti időt. Remélem. A teljesítmények most csak a pálya adatait tartalmazzák, az oda s vissza útét nem. Az + 20 km és kb 45 perc.

A teljesítmények: max: 45.0 km/h, átlag: 19.8 km/h, táv: 37.14 km, nyeregben töltött idő: 1:52:31

Totális bekockulás, avagy végre megjött :)

S igen, igen, igen megérkezett. Megérkezett külföldiából a harcidíszem :)

Ha már nem ment elölről, próbáljuk hátulról ...

Ez akár egy felnőtt film címe is lehetne, de nem az. :) Vasárnap voltam ugye valami pálya bejárás szerűségen ami nem sikerült, mert eltájékozódtam. Már akkor elhatároztam, hogy a következő alkalommal elindulok a Guba - réttől visszafelé a pályán, addig amíg egy ismerős helyre nem jutok. Na ez volt  a hátulról. :) El is indultam kis mászás, aztán nagyobb, majd kisebb, pár hepe meg hupa aztán ki is kötöttem a Bába - hegyen. Na mondom ez ismerős, vasárnap itt is tanakodtam a sok útból, hogy melyik is kell nekem, hát akkor nem ezt választottam. Itt kis pihike, hamika, pisike, szürcsike. Na nem a pisit. :) Aztán akkor, mivel most meg volt a hátulról, akkor folytathatjuk az elölrőlt. :) Visszadöngettem az aszfaltosig, simán 40 fölé ugrott az óra, s lehetett volna még menni. Innen aszfaltoson spuri tovább, kanyarogva föl majd kanyarogva le egészen a Mellér - völgyig. Na itt megfogtam egy fát és drótkerítést szállító kisteherautót - na hogy engedélyük volt-e az passz. :) Csak az elágazóban tudtam megelőzni. Innen megint 40 fölé kergettem az órát kiélvezve az árnyékos lefelét. Majd pici szolis mászás, s ismét lejtmenet. Ismerős volt a terep így néha jobban jobban elengedtem magam s élvezkedtem a buckákon. Tárkányba beérkezve kis pihi a tónál - ez sosem maradhat ki. Majd bicóúton haza, s egy kis levezetés a középkorivá vált belvárosban. Jó kör volt.

A teljesítmények: max: 46.7 km/h, átlag: 21.1 km/h, táv: 49.28 km, nyeregben töltött idő: 2:19:30

Bükk Maraton rövid táv pályabejárás, vagy még sem, de az biztos....

Erre a vasárnap a Bükk Maraton rövid táv pályájának bejárását terveztem. A nagy melegre való tekintettel korai indulást terveztem, hogy még a böszme meleg előtt letudjam. 7 óra előtt sikerült is elindulnom. 10 kmes bemelegítés tárkányig, itt a tónál kis pihi, hami, szürcsi. Majd indulás a "pályára". Az eleje elég ismerős volt. 10 kmes emelkedő rögtön kezdésnek, majd egy kis köves, vizes, avaros emelkedő a Mellér - völgyön keresztül. Ezt a 3 kmes szakaszt nem igzán szeretem, de durva az emelkedése de még is embert próbáló. Aszfalton kezdődik, s szépen észrevétlenül eltűnik a kereke alól, s kövesbe vált, majd a végén murvásba. Ennek a végén ismét kis pihi, hami, aztán hajtás tovább. Egy kis pihentetős lejtőzgetés következett  a Kálmán - hegyi úton. Pár km gurulás után, amiben azért volt minden a Kálmán - hegyi utat elhagyva zöld jelzésen mentem tovább, s na innen kezdődött a képzavar. Saját tempómban verettem egyet lefelé a felső szénhegyig. Itt egy idős turista pártól kértem útbaigazítást, amit meg is kaptam, de vhogy még sem leletem meg az utam. Több alternatívából válogattam, s úgy éreztem, hogy egyik sem az igazi, vagy elfogyott az út, vagy nagyon rossz minőségű volt. többszöri visszafordulás után elgurult a gyógyszer, s Szarvaskő irányába vettem az irányt. Két hegy - Bárdos lápa - Sáros lápa volt az útvonal. Szép helyeken haladtam el - megérte. Szarvaskő előtt még kis patakátkelés, majd patakban biciklizés. Szarvaskőből piros négyzeten indultam tovább Les - rét irányába. Na itt aztán tényleg volt minden. Egynyomos 2 méteres gazos szlalomozás, nyomvályús mászás, kis gurulás, tolás... minden mi "szem szájnak ingere". Les - rétről kis nyugis gurulás lefelé , itt szembe jött egy sporttárs hasonlóan elgyötört, verejtékes fejjel, mint én. :) Aszfaltos gurulás Berva - bányáig, majd haza. A pálya bejárás félig jött össze, de következő alkalommal fordított irányból a kérdéses képzavaros szakaszt megcsinálom a tisztán látás végett. :)

Kellemesen elfáradtam, rohadt meleg volt. Két kulacs lötty lecsúszott. Sebaj délután a srácokkal majd "kipihenem" magam a strandon.

A teljesítmények: max: 42.2 km/h, átlag: 16.6 km/h, táv: 48.95 km, nyeregben töltött idő: 2:56:36

Duna Maraton pikcsörök, vidijók :)

A cél "egyenesben"

S a célban

Egri fiú esete a Pilissel, avagy XII. Intersport Duna Maraton

Na nézzük csak, hogy mi is történt a Duna Maratonon. Középtávra vonatkozó átnevezésemet elfogadták, így 64 km tekerés várt rám. Fél kilenc körül értünk ki Visegrádra. Sorban állás a rajtszámért, majd újabb sorban állás a rajtcsomagért. Az idő elég hüvös s szomorú volt. Szinte dideregve ballagtam vissza a kocsihoz, ahol lázas pakolásba, vetkőzésbe, öltözésbe kezdtem. Bringa le, gyors ellenőrzés, jól van működik. :) Egy rögtönzött sztriptíz az útszélén. Hoszsú nacira egy kantáros rövid, két rövid mez, karmelegítő, kabát. Nem bíztam a véletlenre, fáztam így beöltöztem. Hátizsákba minden szükséges dolog bepakol, kaja, pia, szerszám, pótbelső...

Egy gyors próbakör, oké most is müxik a technika. Irány a rajt. Szépen lassan besorakoztunk a rajthoz. A hosszú és középtáv 10 órakor rajtolt el. A Pap rétig egy hosszas kb 10 km-es folyamatos emelkedő következett. Na mondom ez bemelegítésnek jó is lesz. Olyannyira bemelegedtem, hogy meg is kellett álnom s levetni a kabátot. A hátizsákom annyira megvolt pakolva hogy kb 5 percet szerencsétlenkedtem az árok parton mire bele tudtam tuszakolni a kabátot. a nagy tuszakolás közepette a rövid táv eleje - aki mellesleg 10 perccel rajtolt utánunk - vígan döngetett el mellettem. Még a Pap rét előtt elvált a rövid táv a többitől, innen egy terepes köves mászás következett.  Szó szerint mászás, mert a kormányba kapaszkodva a 2 lábamon mászva tettem meg ezt az emelkedőt. Innentől kezdett bedurvulni a pálya. Hosszas emelkedők, majd rövid hirtelen lejtők, kövekkel gyökerekkel fákkal, némi sárral.

Szintrajz - sokat elárul

Minden frissító állomásnál megálltam a helyiek vendégszeretét élvezni, s banánt, citromot, izot tolni a képembe. Kb 28 km után értük el Dobogó - kőt. Innen egy sms a páromnak, hogy na közel féltávnál vagyok, s "nyomom". Aztán innen megint a szokásos fel - le, fel - le. Sok helyen azt mondtam magamban, hogy na épelméjű ember itt gyalog sem indulna nemhogy biciklivel. Egyre jobban kezdtem fáradni, már - már a feladáson gondolkodtam. Krisztián nem adhatod fel hamár eddig eljutottál, mondogattam magamban. Negyvenegynehány kmnél egy hosszas aszfaltos emelkedő következett. Pár száz méter után kezdtem érezni hogy fáj a két combom, megálltam, s ekkor a két combom görcsbe ugrott. Kb 5 percig ültem az útszélén, s maszíroztam a lábamat, hogy hazsnálható állpotba kerüljön. Pár szőlőcukor elnyammogása közben azon gondolkodtam, hogy na ennyi volt, most adom fel. De még sem. Felkeltem, s újra nyeregbe pattantam s próbáltam legyőzni az emelkedőt. Innentől kezdve már nem igazán emléxem, hogy mennyi le és fel volt, de arra emléxem, hopgy volt sok hosszas fel s gyors hirtelen rövid le. Kb 2x másztunk föl a fellegvár fölé. A velem együtt haladóktól kérdezgettem, hogy kb mennyi szint lehet még hátra. Volt aki nyugtatott, hogy ne add fel már csak 3 hegy van hátra. :) A pilisszentlászlói frissítőnél találkoztam egy hosszútávús ismerősömmel aki, ekkr már 68 km-en volt túl. Pacsiztunk, majd úgy elhúzott hgy csak na. Benn még volt kraft. :) Egyre nehezebben bírtam már legyőzni a távolságot, magasságot. Egyre sűrűbben szálltam le a nyeregből, s fogtam tolósra az emelkedőket. Salamon torony előtt már az eső is elkezdett esni, ekkor már több mint 5 és fél óránál jártam. Innen már sak a várba kellett felmenni s onnan le a célba. Na de ez enm volt iylen egyszerű. Mert igen fel kellett menni. Még mindig volt FEL! A várban már nagyon észen kellett lennem a vizes macskakő miatt, mondjuk már elég nehezemre esett. A várárokba egy kb 45 fokos fa rámpán kellett ledöngetni, ami ekkorra már eléggé vizes és csúszós volt. A pályaőr fel is hívta erre a figyelmemet, így lepattantam a nyeregből s "gyalogosra" fogtam a dolgot. Na ez úgy nézett ki, hogy 2 kézzel foga kormány s korcsoly aüzemmódban SPDvel szépen lecsúsz a rámpán. Gyors és sikeres volt. A várárok hepehupái eklkor már nem nagyon voltak ínyemre, még pár hirtelen letörés, egynyomos fa és kő kerülgetős lefelé, aztán már Visegrád utcáin találtam magamat. Itt még pár kanyar, út alatt át, majd parton végig, s be a célba. Na persze ebben is volt még pár csavar, nehogy egyszerű legyen már. Örültem mikor beértem a célba. Ez is megvan. 6 óra 11 percet töltöttem a pályán és 65 km-t, amiből saccoláson szerint kb 5-10 km lehettet amit toltam. km órám szerint a nyeregben töltött idő, azaz amikor 5 km/h-tól gyorsabban megy a bringa egy órával kevesebb volt, azaz kb egyórát időztem a frissítőkön s toltam ettől a sebességtől lassabban, vagy épp áltam az "út" szélén s engedtem el a tőlem gyorsabbakat. Számomra nagyon kemény volt ez a verseny. E "szenzációs" teljesítmény több dolognak is betudható - kialvatlanság, nem megfeleő étkezés, bemelegítés hiánya - de főleg a rutintalanságomnak. A megfelelő konzekvenciákat levontam, nem vagyok még megérve a középtávra. úgy érzem nagyon sok technikai edzést kell még csinálnom, hogy a lefeléken jobban merjek menni. De remélem pár év rövidtávozás meghozza majd az eredményét.

A teljesítmények: max: 51.1 km/h, átlag: 12.4 km/h, táv: 65.22 km, nyeregben töltött idő: 5:14:04 (szűk egy órát töltöttem frissítőkön, s lassú tolásokkal)

A kihívás

Elfogadták Duna Maraton átnevezésemet, így a módosult 62 km-es középtávon fogok indulni 561-es rajtszámmal. Úgy érzem kemény lesz. Fórumon olvasva a pálya infókat lesz ott minden, de legfőképp szívás.

Az időjárás előrejelzéseket kb 4 oldalon nézem folyamatosan, fele-fele arányban jósolnak esőt és nem esőt. Utóbbinak jobban örülnék, de majd lesz ami lesz. :)

idokep.hu

Duna Maraton változások

Az időjárásnak köszönhetően módosították a hétvégi Duna Maraton nyomvonalát, így a rövidtáv 26 km-re módosult. Az igazat megvallva 26 km tekerésért, ami aszfalton indul nem szivesen autózok oda-vissza közel 400 km-t, így kértem az átnevezésem közép távra, ami 68 km-t jelent. Ha elfogadják, akkor ez lesz eddigi leghosszabb egyben terepezésem. S a Pilis nem a legkönnyebb terep. De sebaj, kell a kihívás. :)

Na mit találtam még :)

Szilvásvárad maraton köves lefelé

Csak mert hétfő

Hétfőn úgy alakultak a dolgok, hogy meló után lehetőségem nyilt egy tekergőzésre. Telón egyeztettem újdonsült bringás haverral, s pár perccel 5 óra után neki is vágtunk a Bükknek. A felsőtárkányi tóig aszfalton nyomtuk, majd a tónál pár perc pihi, kis nyami aztán hajtás tovább. Irány az üveghegyentúlra. Barát - rét irányába gördültünk el, az Oldalvölgyi elágazóig technikás köves gyökeres, egynyomos terepen mentünk az erdő tövében. Völgyfő - házig terepen akartunk menni, de szűkös volt az időkeretünk így aszfalton tettük meg ezt az emelkedőt. élúton éreztük az előzőnapi kanyart s elgondolkodtunk a visszaforduláson. De e sötét gondolatot gyorsan el is hessegettük. A tetőre felérve s ráfordulva terepre, mint akiket kicseréltek, megtáltosodtunk. :) Jó pár km-es hullámvasutazás következett, változatos terepen. Ezen az útvonalon már jártam egyszer így bátrabban mertem menni, amin meg is lepődtem. :) Alakulok :) A végén még lesz belőlem valami :)  Török - út - Csohány tető - Vasbánya - tető - Kőbánya - lápa - Táltos - Imókői Üdülő volt az útvonal. Az utolsó pár kilométeren egy igen technikás déházás volt kövek gyökerek között, egynyomosnak sem mondható pályán. Élvezetes volt. Az előző alkalomhoz képest sokkal jobb tempót mertem lefelé jönni.

Bátorság próba: pipa :)

Tárkányba visszaérve az üdülőtől még lecsapattunk terepen a tóhoz, az egyik kedvenc utamon, aztán aszfalton haza.

A teljesítmények: max: 38.5 km/h, átlag: 20.1 km/h, táv: 34.01 km, nyeregben töltött idő: 1:41:04

Dacolva az elemekkel :)

Bél - kő

Régen írtam már ide, de nagyobb bringás megmozdulásom nem nagyon volt mostanában. Már hetek óta terveztünk egy nagyobb bükki elgördülést. Ez mostanra jött össze. Egerből ketten indultunk el szemerkélő esőben tárkányirányába, ott a tónál volt a találkozó a többiekkel. Útközben találkoztunk egy Hai-s sporttárssal aki szintén odatartott. A bicós úton leleőztünk ehgy 4 fős csapatot, akik mint később kiderült leendő túratársaink voltak. Tárkányban kb egy bő negyedórás várakozás után megérkezett mindenki. Rövid ismerkedés, útvonal tervezés, majd indulás a Varróház irányába. Kilencen vágtunk neki az útnak. Az uticél a Bél-kő volt. Szép nyugis tempóban tekertünk, alkalmazkodva egymáshoz. Útközben többször elereddt az eső, de nm volt vészes. A levegő folyamatosan hült lefelé ahogy haladtunk fölfelé a Bükkben. 

Távolban Bélapátfalva

Többször megálltunk pihenni, bevárni a végét. A Bél-kőn gyönyörű panoráma és hideg szél fogadott minket. A panoráma kárpótolt minket a folyamatos 15 km-es mászásért. Itt kis fotózkodás, beszélgetés, hamizgatás következett. Majd a hideg szelet megelégelve távozósra fogtuk a dolgot. Jó kis vizes füves, majd köves, gyökeres, amolyan déházós lejtőzéssel kezdtünk, hogy hamár a nap nem is legalább az adrenalin fűtsön bennünket. :) Egy rövid de annál tartalmasabb lejtőzés után csapatunk szétvált. Az egyharmada a Kálmánhegyi út - Berva bánya irányába vette az irányt, a kétharmados többség ugyanarra ereszkedett vissza amerre jöttünk. 

Csendélet :)

Mivel nekem nem volt kedvem volt mégegyszer megtenni a tárkány - Eger vonalat aszfalton, így én a Kálmánhegyi utas ereszkedést választottam. Frankó kis tempós lejtőzés végig a Berva - bányáig. Átlag 40es tempót "szaggattunk" lefelé. :) A széles murvás dózerút biztonság érzetet adott a lejtőzéshez, de azért volt egy két sodrós, visszafordítós kanyar. Összességében egy jól sikerült vasárnapi elgurulódás volt ez. Még a 3-4szeri eső sem szegte kedvünket. Újabb ismeretségek kötődtek. :)

A teljesítmények: max: 48.3 km/h, átlag: 19.6 km/h, táv: 48.8 km, nyeregben töltött idő: 2:28.46

Első bálozás, avagy X. Specialized Maraton Szilvásvárad

Múlt hétvégén vasárnap, gyereknapkor rendezték meg Szilvásváradon a X. jubileumi MTB terep maratont. Még februárban beneveztem a Top Maraton sorozatra, melynek ez az első állomása. Izgatottam vártam már ezt a versenyt, mert eddig még nem voltam ilyenen. A verseny előtti napokban már feszült, ideges voltam. Egész héten az eget bámultam és a Bükköt. naponta többször néztem az időjárás előrejelzéseket, hogy milyen idő is várható vasárnapra. Volt itt napsütés, zivaztar, vihar, minden. Jó időért imádkoztam, s nap táncot jártam, mert a család is Szilváson akarta eltölteni a gyereknapot. magamnak már bekönyveltem a sarat, esőt, de miattuk jó időben reménykedtem. 

Pénteken délután még meglátogattam 2 bicós boltot, mert hosszú újú mezt akartam venni, de nem volt a méretem, így egy karmelegítőt vettem. A semmitől az is jobb. - Utólag nem bántam meg. Vettem egy szélesebb kormányt is hogy a fékkarokat jól betudjam állítani. Így a 620as FSA helyett már egy 670es Ritchey segédkezik az irányításban. 

Huta rét

Szombat délután lelkes fórumozók esőt s hömpölygő sarat jelentettek Szilvásról. Na mondom holnap akkor Szívás. Bringára felszereltem az új kormányt, átnéztem mindnet. Aztán összepakoltam a cuccaimat: mezek, zoknik, kesztyűk, cipő, kulacs, km óra, szerszámok, müzli szeletek, energia gél, szőlőcukor. Autóra felszereltem a bicótartót, melyet később sikeresen meg is fejeltem. Az éjjel meglepően jól aludtam.

Reggel már 5 órakor fenn voltam. Gyönyörűen sütött a nap, felhők jöttek, mentek. Kávé főzés, kis lekváros kenyér, fejben egy gyors leltár, hogy beraktam-e mindent. Kiugrottam Novajra apósékért. Hazaérve bepakoltam a kocsiba, majd felakrobatikáztam a bicót a tartóra. Hát éppenhogy ráfért, picit szűk a RFR váz. - sebaj majd lakatos spanommal szűkebbre vetetem a tartót. :)

Bánya - hegy

8 órakor családostól két autóval irány Szilvásvárad. Az idő ekkor borongósra váltott. Fél kilenc után átvettem a rajt csomagomat a lovas stadionban, majd az autóhoz visszaérve szépen beöltöztem, majd gurultam pár tezst kört. Egyre izgatottabb voltam, az adrenalin dolgozott bennem. Rajt előtt félórával még letoltam egy müzlit s a fél liter izotóniás italomat. Háromnegyed 10 körül beálltam a több száz méteres rajt zónába. 10 órakor rajtoltunk el. Közel 8 km-es aszfaltos mászással kezdtünk ahol eléggé együtt haladt a közel 1200 fős mezőny. Szépen nyugisan tekertem, tartalékoltam. A nagy tüömeg miatt nem tudtam a sjaát tempómat menni. Akit tudtam előzgettem. Aztán egy kis lájtos gurulgászás következett a gerena vár környékén. A pihenős szakasz egy kettőre egy meredek köves mászásba torkollot. Már akinek, ugyanis a mezőny 99%-a tolta a bringát mintegy 1 km-en kerszetül. Beleértve engem is. Egy pár méteres aszfaltozás után ismét terepre váltottunk, de lefelé. Kezdődött a hullámvasutazás Hármaskút irányába. 

Katonasírok felé

Itt még eléggé egyben volt a mezőny, majd Huta rét után vált külön a rövid a közép és hosszútól. Itt volt nekünk egy frissítő állomás, ahol toltam egy kis banánt, izot, majd rögtön gurultam tovább Csalánosi parkoló irányába. az itt lévő frissítőnél nem álltam meg. Innen már jól tekerhető volt a pálya, szét hullott a tömeg. Csak a mezőny fele maradt ezen a távon. Bánya - hegynél betoltam a rajt csomagban kapott Nutrixxion energia gélt. Jól is jött mert ezután murvás, köves hullámvasutazások jöttek. Roppant észen kellett lenni, mert a köveken pattogva nem a legjobb a fékhatás. A gél igencsak meglökött s nagyon jól bírtam az emelkedőket. A verseny szellem hevében a döngetéseknél is magabiztosabbnak éreztem magam, s lég jó tempókat mentem. Olaszkapunál volt még egy frissítő, ahol ismét banánt s izot toltam. Innen már csak tizenpár km volt a cél. Volt pár érdekes köves lejtős visszafordítós kanyar, amiből az egyiket majdnem sikerült kiegyenesíteni, de végül is sikerült megfelelő fékhatást kicsikarnom a paripából. :) Mikor megláttam a 10 km-es táblát, átmentem "állatba". Adrenalin szint felugrott s tekertem amit tudtam, avgy inkább mertem. A nagy meglepetés a Katonasíroknál ért, ahol egy rövid de annál inkább meredekebb sáros köve DH lejtő volt. Itt roller üzemmódba kapcsoltam, s szépen leereszkedtem, de még így is necces volt. Volt pár merész, vagy inkább rutinos versenyző aki frankón ledöngetett itt. Minden elismerésem az övék. íinnen leérve újra erőteljes pedáldöngölésbe kezdtem s az utolsó saras 5 km-en megállás nélkül toltam neki. 

Cél előtt

Az erdőből kiérve egy kis vasuti sines ugratás, majd át a réten, a parkolón, s már, benn is voltam a stadionban. itt egy tisztelet kör s cél. Levették a chipet, mosolygós célfotó, szuszogás. 

Az időm 2:29:57 lett aminek nagyon örültem, mert 2:30 - 3:00 közé kalibráltam magam. 

A versenyt nagyon élveztem, gyorsan elszaladt ez a két és fél óra. Utána még vagy 2 órán kerezstül fel voltam pörögve. A fáradtság estére ért el, s akkor gondoltam át hogy volt pár meleg szitu, ahol olyan tempót mentem amit eddig nem mertem. Fejlődök? Vagy csak az adrenalin? Majd kiderül. 

Július 3-án Duna Maraton, meglátjuk itt mi sikerül.

A teljesítmények: max: 46.7 km/h, átlag: 17.0 km/h, táv: 40.32 km, nyeregben töltött idő: 2:21:59

Versenyre készülve

Holnap Szilvás marci. Bájk lekarbantartva, még egy új kormányt is kapott. Ruhák, kiegészítők összepakolva. Bicótartó kocsira felszerelve, "betesztelve". :) Megfejeltem, s frankón kidíszítette a fejem. De nem esett le :) Na lassan nyugovóra térek, reggel indulás, aztán tekerés :)

Egri Bükk 80K

Pazsag felé félúton

S igen az égiek úgy akarták, verőfényes hajnalra ébredtem. Na mondom király szép idő van, így lehet bájkolni a Bükkben. Gyorsan rendbe raktam a toalettem, s 7 órakor el is indultam Felsőtárkányba. Már 300 méter után majdnem visszafordultam, mert a kmórám nem jól mért. A sebességet duplának mérte, de mivel a távot jó mérte, így tovább gurultam, mert hát az a lényeg, hogy tudjam hol vagyok. Útközben még megálltam egy kisboltban kis elemózsiáért. Fél nyolc előtt 10 perccel, már a rajt színhelyén voltam az Imókői üdülőben. Gyors nevezés, kis reggelizgetés és 7:30-kor irány a hegy. Kis adrenalin sokkért a tóig a csapatós gyökeres ösvényen döngettem le, majd aszfalton gurultam tovább a Barát-réten keresztül az Oldalvölgyi elágazóig. Innen az erdei aszfaltos úton kis mászóka következett a Völgyfőházig, ahol is az első ellenőrző pont volt. Ez egy 9 km-es távot és egy 25 perces időt jelentett. 

Nagymező

Innen visszagurultam a Völgyfőház - Pazsag erdészház elágazóig, ahonnan egy 5 km-es hullámvasutazás következett a Hosszú-völgyig. Innen egy balos után további 4 km után elértem a 2. ellenőrző pontot a Pazsagi erdészháznál (08:28). Itt egy kis lekváros kenyér, kis pihi majd tekerés tovább a megyehatárig. Bánya-hegyi elágazónál ismét egy kis pihi, müzliszelet, szőlőcukor, víz. Innentől következett a túra legnehezebb szakasza, erdei szerpentines mászás. A 3. ellenőrző pont kb 28 km-nél volt, itt gyors bélyegzés, müzliszelet s mászás tovább. (09:52) A Nagymezőn áthaladva csodálatos panoráma tárult elém. Nagymezőről Csipkés-kút felé haladtam tovább. Itt egy köves saras rossz minőségű zötykölődés következett. Tartós emelkedőn egészen Bánkútig mászókáztam. A 4. ellenőrző pont a bánkúti síháznál volt. (10:17) Innen turistákat kerülgetve visszagurultam a Csurgói - erdészház elágazóig s egy saras, köves, cuppogós, dagonyázós gurulgatás következett kb 4 km hosszan. Annyira "megtetszett" a friss erdei sár, hogy hemperegtem benne egyet. :( Hármaskutat elhagyva a Huta réten keresztül jutottam el a 4. ellenőrző ponthoz. (10:46) Itt kis csoki, pár kedves szó. Az égiek ekkor elkezdtek valamiért nem tetszésüknek hangot adni. Na Krisztián ennek fele sem tréfa húzzunk bele mielőtt megáznánk. Usgyisra fogtam a tempót, ami nem volt nehéz, hisz a Szalajka völgyig mintegy 10 km-es lejtő következett. Hm ismerős terep volt, hiszen egy hete másztam meg ellenkező irányból. Azóta nem sokat változott. :) Itt már figyelni kellett a gyalogos turistákra, a bicajos szilvás maraton pályabejárókra, valamint a kényelmes autóval "túrázókra". 

Útbaigazítás

Szalajkában kis pihi, csoki, víz, szőlőcukor, majd GO Eger irányába a 25-ön. Ez már kevésbé volt élvezetes, a táj ismeretsége, az autósok sokasága, az aszfalt monotonsága miatt. Az utolsó ellenőrző pont a Szarvaskői kocsmában volt. Itt pultos nénitől elkértem a kék túra bélyegzőt, stempliztem, a menetkartonomra, s tova tekertem. (11:49) A túra végállomása a rajt helyszíne volt, azaz a felsőtárkányi Imókő üdülő. Tárkányfelé haladva az égiek egyre jobban szitkozódtak, szórták a villámokat. ekkor már éreztem, hogy na ezt most nem úszom meg. A faluba beérve heves felhőszakadás kapott el, kis jéggel fűszerezve. A jég darabkák csak úgy kopogtak a sisakon. Egy buszmegálló eresze alá álltam be, míg csillapodott. 10 perces kényszerpihenő után, lágy tavaszi záporban folytattam utam a cél felé. Pontosan egy órakor értem oda. Így a szint időm öt és fél óra volt. Jól eső érzés volt, hogy a 6 órás szint időn belül teljesítettem a távot., s így megkaptam az oklevelem és a kitűzőm. Negyedórás pihenő után ismét nyergeltem, s hazatekertem. Félúton még kaptam a lágy tavaszi áztatást, de Egerbe beérve nyoma sem volt az esőnek. Kellemesen elfáradtam, de nem annyira mint a múltkor, pedig itt 1340 m volt a szint, valamint összesen 105.2 km-t tekertem. Így átléptem a bűvös 100 km-es határt. :)

A teljesítmények: max: 50.6 km/h, átlag: 20.7 km/h, táv: 105.19 km, nyeregben töltött idő: 5:03:14, túra ideje: 5:30

Újabb szombat virrad

Ha odafenn is úgy gondolják :)

A Pálya